Defletores de borracha pneumática marinha

  - Dawson Group Ltd. - Fabricante, fornecedor, fábrica da China
 

 

 

 
 

  Descrição do Produto

 

1). Seguro para o excesso de carga marinha depende da bola

A força de reação de um pára-choque pneumático flutuante não aumenta acentuadamente mesmo sob carga excessiva. Portanto, estes pára-brisas se apresentam extremamente bem sob tal condicionamento e, como resultado, protegem os navios e as instalações de amarração.

 

2). Não há deterração ou variação no desempenho

Como os párais pneumáticos utilizam a elasticidade compressiva do ar, a detergência do desempenho devido à fadiga está completamente ausente. O desempenho desses pára-lamas permanece inalterado a temperaturas extremamente baixas, mesmo abaixo de - 50 ° C.

 

3). Garrafa de segurança

O pára-choques de borracha pneumática Xincheng são construídos usando várias camadas de fio de pneu forte, portanto, extremamente resistentes a pressão e corte e, portanto, são extremamente resistentes à pressão e ao corte. O tamanho maior (2,5 m de diâmetro para cima) está equipado com válvula de segurança para evitar acidentes em caso de sobre copressiom.

 

4). Construção

O corpo do pára-lama é construído de uma camada de borracha interna, camadas de cordão de reforço e uma camada de borracha externa. Todas as três camadas são ligadas juntas por uma combinação de calor e pressão durante um período de tempo em um forno de vulcanização. Uma vez concluído, os pára-lamas são testados sob pressão antes do relase.

 

Para proporcionar a máxima força e segurança, a pele do pára-choque submarino é mais espessa que um pára-lama de superfície normal.

 

O composto de borracha exterior da pele é projetado e fabricado para suportar tanto o uso extenuante quanto o clima adverso. Condições, enquanto protegem as camadas do cordão e a borracha interna, as camadas do cordão são corridas em ângulos ótimos, projetados para serem completamente herméticos.

 

5). Instalação simples e de baixo custo

O peso dos pára-lamas é suportado pela água em que flutua, portanto, o pára-choque pode ser morred simplesmente por meio de uma corda ou corrente de gatos a um custo mínimo, pode ser facilmente removido para outro cais ou molhe quando não é usado ou transfeitado para pontos de amarração alternativos conforme necessário

 

6). Rede de corrente e pneu

Os pára-quedas quase flutuantes são protegidos por uma rede de corrente e pneu. A finalidade da rede da corrente e do pneu é proteger o corpo do pára-choque contra danos causados ​​por objectos ou protrusões afiados, tais como paredes de cais enfrentadas, para distribuir forças absolutas ao longo do comprimento da rede e evitar que o corpo do pára-choque tenha que absorvê-los .

 

Marine depende da bola segura para o pára-choque do barco de carga em excesso usando o navio para enviar a imprensa de trabalho 0.05Mpa - 0.08 Mpa.
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               

Este catálogo de defesa marítima
	Pressão inicial (Po) é 0,05Mpa			A pressão inicial (Po) é de 0,08Mpa
	peso (kg)	R (KN)	GEA (KJ)	peso (kg)	R (KN)	GEA (KJ)
0,5 * 1,0	25	64	6	25	83	8
0,6 * 1,0	32	74	8	32	96	11
0,7 * 1,5	50	137	17	50	178	24
1,0 * 1,5	80	182	32	80	235	44
1,0 * 2,0	100	257	45	125	335	63
1.2 * 2.0	120	297	63	165	386	86
1,35 * 2,5	165	427	102	226	554	140
1,5 * 3,0	315	597	153	370	751	211
1,7 * 3,0	405	639	191	436	860	263
2.0 * 3.5	590	875	308	632	1138	424
2,5 * 4,0	1050	1381	663	1110	1815	925
2,5 * 5,5	1333	2019	943	1410	2653	1317
3.0 * 5.0	1880	2104	1210	2155	2709	1571
3.0 * 6.0	2160	2583	1485	2470	3292	1888
3.3 * 4.5	2020	1884	1175	2300	2476	1640
3.3 * 6.0	2300	2783	1675	2600	3652	2338
3.3 * 6.5	2700	3015	1814	3080	3961	2532
Nota: O peso da bola pelo peso da bola (sem jaqueta), o peso do erro de ± 10%; erro de força de reação de ± 10%