Modular MLG-T (Airbag plano de tipo parafuso tecido)

  - Dawson Group Ltd. - China Fabricante Fornecedor, Fábrica
 

 

Este produto é um airbag blindado de alta resistência com ferida em espiral desenvolvida por nossa empresa. Sua estrutura inclui duas partes do corpo de airbag e pars de ferro. As camadas de borracha feitas de borracha natural, fibras elásticas e outros materiais especiais. O espaço da cabeça por material metálico, integrado com o corpo da bolsa de ar. A pressão da ferida em espiral é completada.

O corpo do airbag é combinado por duas partes do saco da camada interna e do pneu do cabo. A camada interna é feita separadamente e o pneu do cabo é bobinado de ambas as cabeças. Inspecionamos os pontos de vazamento de ar através de 5 passos durante todo o processo de produção, garantimos rigorosamente a estanqueidade dos gases. Cabo de alta resistência e flexibilidade aumentou os traços de resistência à explosão de alta pressão. O produto é produzido no estado inflado do início ao fim.

 
        Aplicação de Airandags de lançamento de navios:
   

  Atendimentos especiais durante o uso e lançamento do Airbag

  Primeiro, o airbag deve ser verificado se o medidor de pressão for normal antes de ser usado.

  Segundo, a pressão de trabalho do airbag quando usado deve comparar os dados na capacidade de pressão do rolamento de não deve usar pressão excessiva.

  Terceiro, ele deve limpar o objeto rígido e protuberante no solo que pode entrar em contato com o corpo da bolsa de ar antes do uso do airbag, no caso de perfurar a pele do airbag.

  Adiante, a distância do airbag sob o navio não deve ser inferior a 1,5 metros, a distância após a compressão deve ser de pelo menos 0,8 metros, no caso de ocorrer o fenômeno do airbag sobre o lampejo quando o lançamento do navio.

  Quinto, levantando-se após o airbag ser forçado sob o navio, quando a maior parte do navio é levantada, desmantelar o pier-top e forçar o airbag rolante ao mesmo tempo, se houver um ou dois pier-top impactados, o que é difícil de levar Não deixe que os trabalhadores forçam a desmantelar o topo do pier-se, se o pier-top for desmontado, é fácil sofrer com a gravidade do navio e, em seguida, tornará o airbag o airbag explosivo. Os trabalhadores devem verificar a pressão de trabalho do airbag se puderem ser aumentados.

  Sexto, se o air-bag tiver usado o tempo sozinho, deve ser insuflado pressionar inspeção, de acordo com o .a pressão deve demorar 1,25 vezes a pressão de trabalho, de modo que possa garantir o uso seguro do airbag.
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