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Como reparar o airbag?

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Como reparar o airbag

Se o airbag do navio de borracha inflável "Dawson" foi danificado, ele pode ser reparado enquanto a borracha não for grave (sem crack e doença na superfície), o reparo pode ser feito por tecido de cordão de revestimento de doença e a vulcanização deve ser feito pela placa de aquecimento elétrico, para torná-lo uma organização completa com a cápsula, sem vazamento de vapor, sem permeabilidade. Os métodos são os seguintes:

Primeiro, lave a superfície do airbag

Use o limpador para lavar o interior e exterior do airbag do navio. Enxágüe a lama e a areia, a mancha de óleo e o corte de água, seque a superfície.

Em segundo lugar, verifique o dano do airbag

O corte do tecido do fio de revestimento da pele deve ser de acordo com a área de danos para colar e ficar firme.

1.Mercar o símbolo de reparo visivelmente, polir a área de reparo e escopo de acordo com o tipo de airbag, especificações, tecido de cordão e o tamanho do dano. Normalmente, um HH-4 abaixo é de 15cm-20cm, o HH-5 acima é de 22cm-28cm.

2.Polish o círculo parcial de reparo, a ruptura e a linha solta não é permitida para o tecido do fio de fibra, se a violação é maior (geralmente é 6cm acima) deve ser costurada pelo fio de nylon.

3.Use a gasolina lave a poeira da superfície do airbag, depois limpe o gel de plasma feito pela gasolina e a borracha não vulcanizada (cola: o gás é 1: 5) quando o gel de plasma é seco, coloque a película de cura na parte da rachadura, A superfície seja lavada pelo gás e depois seque.

4. Não importa qual direção o airbag está danificado, quando colar o primeiro cordão, a costura deve ser pela direção radial, o segundo cabo cortará o ângulo 45, não colado na terceira, colada correta, a quarta ... .be de acordo com o segundo e terceiro métodos.

5. Se o airbag for picado como um orifício circular, ele pode ser usado por métodos de comprimento e largura cruzada pelo cabo.

6.Todas as camadas no airbag colado devem ser manchadas e limpas pelo óleo, quando está seco, depois colado o rolo de aperto tornando-o inteiro. (Se houver bolha, use uma perfuração de agulha no ar)

7. A partir da segunda camada do tecido de cordão colado, cada camada do andaime é mais grande do que a última camada, e cada tecido de bacalhau deve ser cortado no ângulo circular, depois fechar e selar todos os lados pela fita adesiva.

Em terceiro lugar, use a placa de vulcanização com aquecimento elétrico para vulcanizar

1. A vulcanização de aquecimento elétrico para reparar o airbag geralmente configura uma armação (resistência sólida, resistente ao impacto que é feita da chapa de aço, do trilho de aço e de outros materiais metálicos, conforme mostrado na figura. O macaco (20tons) a placa de calor (40cm * 30cm * 30cm), o saco de areia (70cm * 60cm * 30cm), o bloco de madeira quadrada, algodão.

2.Para colar o lugar gritar para reparar o compacto do airbag pelo rolo, coloque o isolamento (pó de talco, etc.), coloque um pedaço de algodão, no bloco de madeira quadrado da placa de calor e coloque o macaco, aplique a pressão (cerca de 0,8Mpa), depois de tudo está pronto, elétrico e aquecer a placa de vulcanização, quando a temperatura no medidor de temperatura atingir 135 ° + 5 ℃ (o tempo geralmente é necessário 25 minutos), desligue o interruptor de energia, mantenha a temperatura 135 ℃, continue a vulcanizar por 25 minutos. Vire o interruptor de energia, aguarde a placa de calor esfriar lentamente (cerca de 2 horas), a vulcanização é completada.

3. Se a fenda for muito longa, maior que o comprimento da placa de calor, ela precisa ser vulcanizada do meio para a ordem, quando a vulcanização contínua, a parte contínua da placa de calor não é inferior a 2cm.

4. Quando a vulcanização estiver completa, verifique o local de reparação, deve ser plana, lisa, dobrável, sem lugar de dobra, sob vulcanização e a vulcanização excessiva não é permitida, o descanso de carga será conduzido (a pressão é 1,25 vezes da pressão de trabalho ), após o teste, o air-bag deve ser usado.

Nota: se a área de reparação for grande, o airbag só será usado para suplementar, deve ser reduzida a pressão de trabalho de acordo com o nível quebrado.

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