1. Quais são as vantagens do lançamento de navios com airbag e que tipo de estaleiro precisará dessa tecnologia?
A característica mais proeminente do lançamento de navios com airbag é a baixa demanda de rampa de lançamento.
Vários ângulos de rampa
O princípio básico da tecnologia de lançamento de navios Airbag é lançar navios por meio de airbags, assim como os povos antigos usavam toras redondas para transportar pesos pesados.Comparando com o lançamento tradicional de slides, o atrito de rolamento do lançamento do navio com airbag é muito menor, o que indica que o lançamento do airbag precisa de uma inclinação de lançamento menor.
Geralmente o lançamento final e lateral da rampa de lançamento precisa de ângulos de inclinação de 1/22 e 1/8.A inclinação de lançamento do airbag pode variar de zero a 1/20, o que permite que as pessoas construam rampa de lançamento de acordo com a inclinação existente.
Baixa demanda de capacidade de suporte de rampa
Os airbags possuem maior área de contato com o fundo da embarcação em comparação aos trenós (blocos) de lançamento, fazendo com que o solo de lançamento suporte menos pressão durante o lançamento.É por isso que o lançamento de navios com airbag tem menor demanda de capacidade de carga da rampa de lançamento.
Baixa demanda de planicidade da rampa
Os airbags são flexíveis e podem passar com segurança por locais irregulares da rampa de lançamento.Portanto, a menor demanda de planicidade da rampa de lançamento é outra vantagem do lançamento de navios com airbag. Nos projetos práticos de lançamento, rampas naturais não pavimentadas também têm sido utilizadas.De qualquer forma, essas rampas naturais devem ter capacidade de carga suficiente e terreno relativamente plano.Para embarcações de pequeno porte (DWT abaixo de 5.000), a demanda de rampa de lançamento de airbag não é rigorosa.Mas para lançar os maiores, as pessoas certamente precisarão de uma rampa de lançamento de concreto bem projetada.
Menos construção subaquática
A rampa de lançamento do airbag projetada padrão terá uma parte subaquática que é muito mais curta do que a rampa de lançamento tradicional.Assim, o investimento pode ser salvo.
Sem manutenção de rampa
A rampa de lançamento de airbag não precisa de manutenção, o que também é uma grande vantagem em comparação com rampas de madeira ou ferrovias de lançamento de ferro.
Outras características
Além da baixa demanda de rampa de lançamento, o lançamento de navios com airbag também é um tipo de tecnologia verde que afirma não poluir o meio ambiente.O lançamento deslizante geralmente precisa de graxa, mas o lançamento do airbag só precisa de ar.
A tecnologia de lançamento de navios com airbag permite que as pessoas construam navios em qualquer lugar.Quando a embarcação estiver pronta, as pessoas podem movê-la por meio de airbags até a rampa de lançamento e depois soltá-la na água.Este personagem pode resgatar pessoas quando elas sofrem com rampas insuficientes.
2. Os airbags marítimos podem ser reutilizados?Quantas vezes pode ser usado?
Sim. Os airbags marítimos certamente podem ser usados muitas vezes.O uso adequado e a boa manutenção podem prolongar a vida útil do airbag.De modo geral, o airbag marítimo pode ter de 5 a 8 anos de vida.
3. Como os airbags marítimos podem fazer a embarcação virar quando são usados para movimentar a embarcação?
Os airbags têm sido usados para transporte pesado há muitos anos.Na maioria das aplicações, o pesado transportado muitas vezes precisa ser virado durante o processo de avanço.
O princípio é o mesmo que o veículo dá uma volta.Quando um veículo/carro de 4 rodas faz uma curva, para permitir que ele passe suavemente, suas rodas “externas” precisam girar mais rápido do que as “internas”.
Quando as pessoas quiserem virar a embarcação com airbags, colocarão os airbags frontais inclinados.
Os airbags dianteiros de 3 peças são colocados inclinados, quando avançam movem-se como se estivessem ao redor de um círculo central.Portanto, a velocidade de três pontos ABC é maior que DEF.Como os airbags traseiros são perpendiculares à linha central da embarcação, os pontos H e I têm a mesma velocidade.Assim, quando o navio avança, sua frente virará à direita.
Esse é o princípio básico dos airbags virarem embarcação.Na operação prática, as pessoas puxarão a embarcação para frente ou para trás algumas vezes para fazer uma curva precisa.
É também por isso que tentamos fazer com que os airbags sejam perpendiculares à direção de lançamento tão precisos quanto possível quando queremos lançar o navio em linha.
4. Qual é a pressão máxima dos airbags marítimos?
Aqui entendemos que pressão máxima significa pressão máxima de trabalho segura.As camadas da estrutura e o diâmetro afetam a pressão máxima de trabalho do airbag, de fato.Com mais camadas, o airbag pode ter maior pressão de trabalho, maior diâmetro e menor pressão.
Testamos a pressão de ruptura de cada tipo de airbag para sabermos o limite de pressão.Apenas para evitar fraudes, não publicaremos os dados em público.Pergunte-nos em particular e você obterá o que deseja.
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